Общая информация
Стандартная комплектация
Дополнительные опции
Седельный тягач – это тип грузовой спецтехники, функционирующей в сцепке с полуприцепами. Собственное наименование он приобрел вследствие особенному типу соединительного приспособления – седлу. Седельно - сцепное устройство получает на себя часть массы полуприцепа, следовательно, авто имеет возможность транспортировать наиболее тяжелые грузы, чем обыкновенная грузовая автотехника.
Продажа седельных тягачей — одно из направлений работы компании «АвтоТракРесурс». В нашем каталоге презентованы новые тягачи – вы без труда подберете технику с необходимыми параметрами и характеристиками. Купить седельный тягач по низкой цене можно на нашем портале, просто закажите обратный звонок. При необходимости мы готовы осуществить поставку авто под спецзаказ.
- Предпусковой подогреватель
- Огнетушитель, аптечка первой помощи, знак аварийной остановки
- Шланг для подкачки шин длиной 15 м
- Инструментальный ящик, интегрированный в кабину
- Внешняя розетка
- Противооткатные упоры 2 шт.
- Чехол утепления радиатора
- Исполнение ГСМ (до -45С)
- Руководство по эксплуатации
- Легкая крано-манипуляторная установка за кабиной (до 1 тн.)
- Металлические полукрылки задней тележки
- Сигнализатор движения задним ходом
ЗИП: Знак аварийной остановки, Аптечка первой помощи, Домкрат, Шланг для подкачки шин, Два противооткатных упора, Чехол утепления радиатора, Руководство по эксплуатации
Седельный тягач с КМУ «АМТ N.V. 632910» 6х6 с усиленным передним мостом предназначен для перевозок как малых, так и крупногабаритных грузов в прицепах и полуприцепах по всем видам дорог. Автомобиль полностью соответствуют высоким требованиям и адаптирован к тяжелым дорожным и климатическим условиям. В конструкции использованы надежные и проверенные временем агрегаты.
Консультация
Чтобы купить aaa , позвоните по контактному телефону либо заполните форму обратной взаимосвязи — эксперты компании предоставят ответы на все ваши вопросы.
Общие характеристики
| Колесная формула 6х6 |
| Колесная база, мм 3850/1400 |
| Допустимая масса автопоезда GVW, кг 97 000 |
| Максимальная нагрузка на ССУ, кг до 27 000* |
| * при ограничении скоростного режима и применении шин с соответствующим индексом нагрузки, при применении шин 315/80R22,5, нагрузка на ССУ составляет 22 500 кг |
Кабина
| Повышенной комфортности на пневмоподвеске, ширина 2500 мм. |
| 2-х местная с 1 спальным местом. |
| Сиденье водителя на пневмоподвеске, регулируемое, с интегрированным подголовником |
| Cиденье пассажира регулируемое с интегрированным подголовником, с ремнем безопасности |
| Климат-контроль |
| Круиз-контроль |
| USB+MP3 плеер с акустической системой |
| Центральный замок с пультом ДУ в ключе |
| Проблесковые маячки на кабине |
| Электроподъем кабины |
| Знак автопоезда |
| Внешний солнцезащитный козырек |
| Счетчик рабочих часов |
| Звукопоглощающая обивка кабины на 80 ДБ |
| Цифровой тахограф с СКЗИ |
| Противотуманные фары |
| Система вызова экстренных служб ЭРА-ГЛОНАСС |
| Обогреваемые зеркала заднего вида |
| Электрорегулировка боковых зеркал заднего вида |
| Электростеклоподъемники |
| Ограничитель скорости 90 км\ч |
| Цвет кабины красный |
Шины
| Двускатная ошиновка 385/65R22,5 (передние) + 315/80R22,5 (задние), импорт. |
| Запасное колесо , размещенное в транспортном положении на ССУ |
| Крепление запасного колеса в транспортном положении на ССУ (без ДЗК) |
Двигатель
| Объем 13л / Eвро 5 / 480 л.с. |
| Дизельный 6-ти цилиндровый рядный, оснащенный системой турбонаддува с клапаном сброса избыточного давления выхлопных газов на входе в турбину и промежуточным охладителем подаваемого в цилиндры воздуха. Cистема подачи топлива - Common Rail. |
| Рабочий объем двигателя - 12880 см3 |
| Количество клапанов - 24 |
| Максимальная мощность двигателя - 480 л.с. (353 кВт) при – 1900 об/мин. |
| Максимальный крутящий момент - 2200 Нм в диапазоне 1100 – 1500 об/мин. |
| Содержание токсичных веществ в отработавших газах соответствует нормам EURO 5 |
Сцепление
| Сухое однодисковое, нажимного типа с диафрагменными пружинами. |
| Cервопривод. Автоматическая регулировка. Наружный диаметр 17” |
Коробка передач
| Fast Gear 12JSDX220TA-B |
| Механическая, синхронизованная с сервоприводом |
| Число ступеней 12+2 |
| Дополнительная пятая опора КПП |
Раздаточная коробка
| ZQC2000-69Y |
| С постоянным полным приводом |
| С насосом принудительной смазки |
| Механическая, трехвальная, двухступенчатая с дифференциалом |
Подвеска
| Передняя: многолистовая рессора и телескопические амортизаторы гидравлического типа, стабилизатор поперечной устойчивости переднего моста. Усиленный мост г/п 10 000 кг. |
| Задняя: многолистовая рессора 2х16 тн., стабилизатор поперечной устойчивости заднего моста. Усиленные мосты г/п 2х 16 000 кг с планетарными колесными редукторами на 5 сателлитах для сверх тяжелых условий эксплуатации. С блокировками межосевого и межколесных дифференциалов |
Рулевое управление
| Гидравлический усилитель |
| Регулировка рулевой колонки по углу наклона и вылету |
Тормозная система
| Двухконтурная пневматическая |
| ABS |
| Тормозные механизмы, тип: для всех осей барабанные |
| Осушитель тормозной системы |
| Моторный тормоз-замедлитель |
Электросистема
| Напряжение: 24 В |
| Аккумуляторная батарея в запираемом ящике: 2x180 Ач |
| Генератор: 28 В-90 А |
| Стартер: 5 кВт |
| Выключатель массы |
| Внешняя розетка |
Топливный бак
| 400 л. алюминиевый |
| Топливозаборник с эл. подогревом |
| Топливный фильтр - сепаратор |
Седельное сцепное устройство
| JSK38С-1 две степени свободы или аналог (Sampa) |
| Размер шкворня 3.5” |
| Высота седельно-сцепного устройства под нагрузкой, мм 1480* |
| *-согласовывается дополнительно |
